隨著城市公路建設飛速發展，道路交通安全設施作為道路基礎設施對于道路交通安全起著至關重要的作用。 交通護欄作為道路交通不可或缺的交通設施之一，在近幾年來有了長足的發展，并在城市交通秩序改善和文明交通行為方面發揮了非常重要的作用。但是，由于現階段還沒有護欄設計、設置規范以及護欄技術標準，因此各城市的交通護欄種類較多，良莠不齊，往往重視某一方面，又忽視另一方面的作用。

  因此，制定交通護欄行業標準，增強交通護欄的功能，提高交通護欄的質量，可以有效地預防和減少交通違章，進而改善交通秩序，提高安全性。 

1.交通護欄的功能 

  分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

  阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強度。

  警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員注意護欄的存在和注意行人及非機動車等，從而預防交通事故的發生。

  美觀功能：通過護欄不同的材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。可見，城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則，維護交通秩序，使城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

2.交通護欄的設置 

  護欄的高度要求：在失控車輛與護欄發生碰撞時，護欄能作用于車輛的有效部位，既不致使車輛越出護欄，也不致使車輛鉆入護欄橫梁的下面。甚至可以通過護欄的整體作用迫使車輛逐步轉向，恢復到正常的行駛方向。 但目前的汽車制造朝著重型汽車和微型汽車的兩個方向發展,微型汽車的前車蓋更趨于流線型而變低，在與護欄相碰時，很容易鉆入波形梁護欄的橫梁下面而造成嚴重的后果。 而重型汽車在與護欄碰撞時，可能產生跳躍問題，速度很高時危險性更大。上述的兩種情況都是不希望發生的，這就要求了護欄的合理安裝高度。 

一般防止車輛鉆撞和越出護欄的高度是：

纜索護欄———從地面到最上一根纜索頂的高度 950mm；

箱梁護欄———從地面到箱梁頂的高度 700mm；

波形梁護欄———從地面到橫 梁頂的高度 755mm。

上述護欄高度，幾乎可以適應所有乘用車，以及 大部分輕型貨車、箱式貨車、多用途車。 

  護欄的最小設置長度 護欄依靠其連續的結構發揮整體作用方能起到防護功能，如果護欄設置長度較短，不但影響美觀，而且不能發揮護欄的導向功能，增加碰撞的危險性。 因此，必須對護欄最小長度進行檢驗，即要滿足結構上所需要的最短長度。

  同時，對于為保護路側危險物而設置的護欄，其最小長度應不使汽車沖出護欄。 護欄的最短長度主要取決于碰撞能量，不同設計行車速度對護欄最小結構長度的要求如下： 

當設計行車速度 v<70km/h 時，其長度不小于 28m；

當 70km/h v<100km/h 時， 其長度不小于 48m；

當 v>100km/h 時，其長度不小于 60m；